2013-07-21

[can dien tu, can cong nghiep, load cell]
cân 60 tấn điện tử cân bàn Cân Bàn A12E cân bàn chống nước Cân bàn công nghiệp Cân bàn công nghiệp Ohaus cân bàn DB-1H Cân bàn DB-II Cân Bàn DI-28SS Cân bàn điện tử Cân bàn điện tử Ohaus Cân bàn ohaus Cân bàn Ohaus 300kg Cân bàn ohaus T51P Cân Bàn Thủy Sản Cân Bàn Thủy Sản DI can bo tui Cân bỏ túi cân CAS hàn quốc cân CT-100 cân điện tử cân điện tử 1 số lẻ Cân điện tử Aclas cân điện tử ATY Cân điện tử CS3X Cân điện tử DB-II Cân điện tử Hoa Sen Vàng Cân điện tử JEWELRY cân điện tử ohaus cân điện tử ohaus Ranger cân điện tử Shimadzu can dien tu tieu ly Cân điện tử tính giá cân điêu móc túi cân đơn giản cân gian lận cân hoa sen can ky thuat cân kỹ thuật ohaus cân kỹ thuật pa Cân Nhật cân ohaus Cân Ohaus Navigator cân ohaus pa cân ohaus V11P cân ôtô Cân pha sơn Cân pha sơn BBA242 can phan tich Cân phân tích AND CÂN PHÂN TÍCH ATY CÂN PHÂN TÍCH PA Cân phân tích Shimadzu Cân phân tích Shinko can san cong nghiep Can san dien tu can san jadever can san ohaus can sen vang can sieu thi cân siêu thị Cân thông dụng Ohaus Cân Thủy Sản can tieu ly Cân tiểu ly Cân tiểu ly bỏ túi Cân tiểu ly điện tử Cân tiểu ly JEWELRY Cân tiểu ly Ohaus Navigator cân tính tiền can treo can treo dien tu cân treo điện tử Cân treo điện tử không dây cân xe quá tải cân xe tải Cân xe tải kỹ thuật số Chúc ông chúc bà do luong hoa sen vàng Mettler Toledo mua hàng Mùa xuân Ohaus Navigator phạt xe quá tải thanh toán thiet bi do luong thiết bị đo lường trạm cân tĩnh trạm cân xe vận chuyển Xe quá tải Xử phạt cân độ




(NLĐ - hoasenvang.com.vn) - Sáng 31-7, tại hội nghị sơ kết công tác phối hợp giữa CSGT và Thanh tra Giao thông TPHCM trong việc bảo đảm trật tự giao thông 6 tháng đầu năm 2012, cả 2 lực lượng trên cho rằng ngoài khó khăn vì bị chủ xe đối phó bằng hóa đơn hàng hóa, thiếu kho bãi để hạ tải thì việc xử phạt xe quá tải gặp trở ngại do thiếu cân điện tử tự động.

Không đủ cân điện tử để phạt xe quá tải - bài viết liên quan đến Tin tức cân điện tử hoặc Vấn đề cân đo đong đếm hiện nay trên thị trường giao dịch mua bán tự do, tìm trong phần tin tức các bài viết. Nội dung chủ yếu là cách phòng tránh và tự bảo vệ mình cũng như có ý thức bảo vệ công bằng.

Không đủ cân điện tử để phạt xe quá tải

Ảnh: xe quá tải .. quá hứng chí nhảy cỡn lên

Hiện nay, TP trang bị 4 cân điện tử di động cho thanh tra giao thông để kiểm tra tải trọng xe tại chỗ, do quá ít nên nhiều trường hợp vi phạm bị bỏ lọt. Thống kê 6 tháng đầu năm có gần 1.800 trường hợp xe chở hàng vượt tải trọng so với thiết kế và tải trọng cầu đường. Lực lượng CSGT và Thanh tra Giao thông kiến nghị Sở GTVT và Công an TP đề xuất UBND TP tiếp tục trang bị cân điện tử di động, đồng thời bố trí tạm thời các kho bãi, nhất là dọc các tuyến đường vành đai, để hạ tải hàng hóa khi có phương tiện vi phạm.
T.Hồng
Tác giả bài viết: Hoa Sen Vàng
Nguồn tin: theo Bá́o Người Lao Động




Bn có biết ! 

Để bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng, năm 2009 Thủ tướng Chính phủ đã ban hành nghị định về xử phạt hành chính đối với lĩnh vực đo lường và chất lượng hàng hóa. Nghị định có nói rõ,
Xử phạt hành chính đối với lĩnh vực đo lường và chất lượng hàng hóa khi cân gian và gian lận sẽ bị phạt nếu tìm cách gian lận - tiểu thương cân gian sẽ bị phạt từ 300.000 – 500.000 đồng, mức phạt còn tăng lên từ 4 - 7 triệu đồng nếu tái phạm.

Tuy nhiên, quy định đưa ra nhưng tại TP.HCM vẫn tồn tại nhiều lò “độ” cân gian và hàng ngày người tiêu dùng vẫn vị dân buôn gian bán lận dùng cân điêu móc túi khách hàng.

Các bài viết liên quan đến Tin tức cân điện tử hoặc Vấn đề cân đo đong đếm hiện nay trên thị trường giao dịch mua bán tự do, tìm trong phần tin tức các bài viết.

Phương pháp độ cân

Chúng tôi đến chợ Kim Biên, quận 5. Đây là khu chợ sầm uất bậc nhất TP.HCM với đầy đủ các mặt hàng thiết yếu được đem bán, trong đó có những chiếc cân đồng hồ. Ngoài việc bán cân thật, nơi đây còn là “lãnh địa” của các lò độ cân gian.

Ngay từ sáng sớm, nhiều người đến những lò “độ” cân tấp nập. Người mang theo cân trọng lượng nhỏ thì yêu cầu “độ” ăn vài ba lạng. Dân buôn bán lớn mang theo cân lớn yêu cầu “độ” ăn được nhiều hơn, “ăn” ít nhất là 5 ký, nhiều thì hơn chục ký tùy theo vào trọng lượng thật của chiếc cân ra sao.

Tại lãnh địa chuyên độ cân này có nhiều chiêu “độ” khác nhau, từ những chiêu đơn giản là uốn nắn, mài, thay lò xo cho đến những chiêu cao cấp hơn là “độ” lắc và gắn chíp điện tử vào bên trong chiếc cân, nhờ vào bộ điều khiển từ xa sẽ làm cho cân “ăn” theo ý muốn của chủ buôn.

can-dong-ho-lo-do-can-9.jpg
Hình: chỉ mang tính chất minh họa
Chúng tôi ghé tiệm N.H. yêu cầu “độ” cho chiếc cân về buôn bán, chủ cửa hàng là một phụ nữ lớn tuổi niềm nở: “Làm như kiểu gì đây em trai?”. “Ở đây có kiểu làm như thế nào hả chị?”, tôi hỏi. “Em muốn “độ” kiểu gì tụi chị cũng đáp ứng. Hiện nay có ba kiểu làm phổ biến: thay, mài lò xo; làm theo kiểu lắc và gắn “đồ chơi” cho cân”.

Theo chủ cửa hàng, hiện nay người đến yêu cầu làm theo kiểu độ đơn giản (mài, thay lò xo) và “độ” lắc là phổ biến. Còn “độ” theo kiểu gắn “đồ chơi”, chỉ “độ” được cho cân điện tử và cân có trọng lượng lớn. Người đến làm loại này là dân buôn bán lớn vì số lượng “ăn” nhiều gắn “đồ chơi” hay gọi là gắn chíp điện tử gian lận để khó bị phát hiện hơn. Ngoài ra giá thành của một lần “độ” này cũng khá cao, dao động từ 5 triệu cho đến 7 triệu đồng cho mỗi chiếc.

Chúng tôi yêu “độ” lắc cho chiếc cân, nam nhân viên của cửa hàng nhận chiếc cân và bắt đầu “đại phẫu”. Theo quan sát của chúng tôi, để thực hiện chiêu này, nhân viên đã phải thay lò xo rồi uốn nắn và làm thay đổi nhiều bộ phận bên trong chiếc cân. Trong khoảng 10 phút, chiếc cân của chúng tôi đã được “phù phép”.

Xong việc, nam nhân viến lấy một số cục sắt thử đưa lên bàn cân và nói: “Chiếc cân này của anh trọng lượng tối đa là 5 kg, nay em làm cho nó thành 6 kg, “ăn” được 1 kg. Theo quy ước cứ mỗi kg “ăn” được 2 lạng, 10 kg thì “ăn” được 2 kg. Cân có trọng lượng càng lớn thì “ăn” được càng nhiều. Nếu anh muốn làm cho cân “ăn” ít hơn tụi em cũng làm được”.

Theo tư vấn của nhân viên, hiện nay “độ” lắc được tiểu thương sử dụng nhiều vì “độ” theo kiểu này rất dễ sử dụng lại khó phát hiện. Khi người tiêu dùng nghi ngờ và muốn thử cân, người sử dụng chiếc cân chỉ cần lắc nhẹ chiếc cân sẽ trở lại với giá trị thật của nó và không còn tính sai lệch nữa, như vậy thiệt hại cho người mua hàng gặp phải cân điêu móc túi.

Người mua hàng b móc túi trng trn

Nhiều người dân bức xúc bởi những trò bịp bợm, móc túi trắng trợn giữa ban ngày của dân buôn gian bán lận: “Nhà có khách, em ra chợ mua đồ về nấu ăn thì bị chồng la mắng vì mua quá ít đồ ăn. Ngạc nhiên bởi lời ta thán của chồng, em mang những đồ ăn đó đi cân thử mới nhận ra mình bị những người bán hàng ăn cắp mỗi bịch đồ ăn tới vài lạng. Quá bức xúc, mang đồ ra chợ để nói chuyện phải trái nhưng người bán hàng chối bay chối biến”, chị Cao Thị Luyến, quận Thủ Đức cho biết.

Anh Phạm Trọng Điều, người sửa cân có kinh nghiệm lâu năm cho biết, nhìn bên ngoài, không thể phát hiện được chiếc cân có được “yểm bùa” hay không vì tất cả bộ phận làm sai lệch đều nằm bên trong của cân. Cách tốt nhất khi đi mua hàng muốn nhận biết cân gian chúng ta đưa ngón tay để vào bàn cân, nếu thấy chiếc cân bị lực của ngón tay mà lún sâu thì y như rằng chiếc lò xo ấy đã được “hô biến”.
Anh Điều cho biết thêm, khi gặp những khách hàng khó tính và cảnh giác với cân “độ”, chủ buôn sẽ thực hiện màn đối phó với khách hàng bằng việc cân thêm một số lượng giá trị thừa ra mà người tiêu dùng muốn mua nhưng số tiền vẫn không thay đổi.

Để tìm hiểu sâu hơn về những chiêu trò bịp bợm của dân buôn, chúng tôi đến chợ Linh Xuân (Thủ Đức), nơi có nhiều người bán hàng rong và mua 2 kg trái cây. Người bán hàng đưa trái cây lên cân, thấy ít tôi phàn nàn: “2 kg trái cây sao mà ít như vậy!?”. Người bán hàng liền bỏ thêm một số trái cây vào bàn cân rồi đưa cho tôi nhưng lại tính tiền theo giá đã thỏa thuận lúc ban đầu. Tuy nhiên, mang số trái cây đó đi thử tại một cửa hàng uy tín, số lượng trái cây không hề thay đổi mà vẫn là 2 kg.

Hiện nay, cân gian xuất hiện ở khắp nơi trên địa bàn thành phố, thậm chí cân gian theo những người bán hàng rong có mặt ở khắp các ngõ ngách để móc túi người tiêu dùng. Vì thế để tránh bị móc túi, người tiêu dùng nên tìm đến những địa chỉ mua bán có uy tín, không nên mua hàng ngoài chợ trời, chợ tự phát...

Tác giả bài viết: Hoa Sen Vàng
Nguồn tin: Khampha.vn


(hoasenvang.com.vn - tin tuc can dien tu) Theo ghi nhận trong ngày làm việc của phóng viên Tại Km 78 - Km 79 thuộc địa phận xã Lê Thiện (An Dương, Hải Phòng) sáng 09/04/2013, tổ công tác liên ngành của 
Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Tổng cục Cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự, an toàn xã hội ra chiến dịch xử lý xe quá tải tuy vậy chỉ xử lý được một trường hợp xe tải biển kiểm soát 16K-9125 chỉ có trọng lượng 3 tấn nhưng đã chở vượt quá tải trọng 40% - vì sao cả một đoạn quốc lộ rộng và nhộn nhịp như thế nay lại vắng bóng hoàn toàn các xe tải - câu hỏi là tại sao Xe quá tải vắng bóng bất thường phải chăng Doanh nghiệp có xe quá tải "tàn hình" trốn trạm cân động.

xe qua tai bam duong hoa sen vang

Hình: vết lằn sâu để lại trên đường sau thời gian bị các xe quá tải "băm"

Trích lời : Thượng tá Lưu Thanh Hiệp, Phó trưởng Phòng 6, Cục CSGT đường bộ - Đường sắt (C67, Bộ Công an) cho biết, những ngày vừa qua, xe trọng tải lớn chạy qua QL.5 không nhiều. Nhiều chủ xe biết được thông tin sẽ xử phạt xe quá tải nên chỉ chở vỏ container rỗng đi qua để nghe ngóng tình hình.

Theo nhiều doanh nghiệp vận tải, trong ngày đầu tiên kiểm tra tải trọng xe, đa số các chủ đơn vị vận tải không cho xe hoạt động mà nằm chờ đợi. Đội liên ngành vẫn đang truyển khai và tiến hành cân tải trọng xe theo cách toàn bộ trọng tải xe hay là trọng tải trục xe nếu phát hiện xe quá tải đang di chuyển.

Còn theo Ông Vũ Mạnh Hùng hiện là Chủ tịch Công ty Xuất nhập khẩu container Hải Phòng cho rằng, các doanh nghiệp rất mong muốn Bộ Giao thông vận tải công bố chi tiết cụ thể tải trọng xe (bao gồm tải trọng quá tải cho phép, không cho phép và tải trọng đã vượt mức) để lái xe yên tâm khi lưu thông trên đường.

Lý giải rõ hơn vấn đề này, ông Hùng đưa ra ví dụ cụ thể, một xe container nếu chạy qua trạm cân mà kiểm tra toàn bộ trọng tải xe thì đáp ứng các tiêu chuẩn nhưng khi cân tải trọng trục xe thì đa số phương tiện đều vượt quá tải cho phép - (Hoasenvang.com.vn - kiểm tra tải trọng xe tải nhằn biết con số về trọng lượng của nó, có 2 phương pháp chính là sử dụng trạm cân tĩnh hoặc cân trục di động - cả hai phương pháp này khác nhau hoàn toàn nên khi áp dụng cần phải có sự cân nhắc và hiểu biết kỹ thuật ).

Xử phạt xe quá tải như thế nào?

Theo Thiếu tá Phạm Quang Huy, Phó trưởng Đội tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ số 2 thuộc Phòng 6, Cục CSGT đường bộ -  Đường sắt, thực hiện kế hoạch lực lượng liên ngành sẽ tiến hành kiểm tra tổng trọng lượng của xe và tải trọng trục xe.

Nhưng năng lực trạm cân tĩnh chưa làm được vì số lượng trạm cân tĩnh sử dụng kiểm tra toàn bộ trọng lượng xe tải một lần còn rất hạn chế hay nói là không đủ trạm cân xe, nên sử dụng phương pháp cân theo trục bánh xác định tải trọng nhưng nếu kiểm tra phương tiện cùng lúc sẽ gây ùn tắc giao thông. theo ghi nhận để đảm bảo thủ tục nhanh và chính xác tổ công tác liên ngành sẽ thực hiện kiểm tra tổng tải trọng xe.


xe qua tai pha duong hoa sen vang

Hình: lực lượng công nhân được huy động vá vết "lõm"
Theo kế hoạch, trong vòng 20 ngày (9-28/4), tổ công tác liên ngành sẽ xử lý kiên quyết những xe quá tải vi phạm, đồng thời thông qua đợt ra quân này sẽ tuyên truyền chủ hàng, lái xe ý thức không chở quá tải. Trường hợp vi phạm, lực lượng chức năng yêu cầu lái xe viết bản cam kết không tái phạm và cũng tiến hành gửi thông báo đến chủ hàng, doanh nghiệp biết để nắm bắt thông tin. Trường hợp tái diễn có thể dùng biện pháp chế tài và giam bằng lái.
Tác giả bài viết: Hoa Sen Vàng

Author Name

Blog Cân công nghiệp {facebook#https://www.facebook.com/hoasenvang} {twitter#https://twitter.com/hoasenvang} {google#https://plus.google.com/+HoasenvangVn} {pinterest#http://www.pinterest.com/hoasenvang} {youtube#https://www.youtube.com/user/hoasenvangScale} {instagram#http://instagram.com/hoasenvang}

Contact Form

Name

Email *

Message *

Powered by Blogger.